งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ตอนที่ 4...ตัวอย่าง งานสำรวจฯวงรอบที่คลาดเคลื่อน 'พิมพ์นิยม'

บทความอ้างอิง:

>> งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ตอนที่ 1...อดีต สอนปัจจุบัน

>> งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ตอนที่ 2...สิ่งเล็กๆ? ที่เรียกว่า ''Error''

>> งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ตอนที่ 3...ตอบโจทย์

>> งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ตอนที่ 5...ตารางการคำนวณ และปรับแก้งานสำรวจวงรอบ (ชิวๆ by Geospatial)

>> Civil 3D: การปรับแก้งานสำรวจวงรอบ ด้วยชุดคำสั่ง Map Check

>> AutoCAD Land Desktop: การปรับแก้งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' (เขียน Batch File ด้วยตนเอง)

ตัวอย่าง งานสำรวจฯวงรอบที่คลาดเคลื่อน 'พิมพ์นิยม'

>> ตัวอย่างงานงานสำรวจฯ (เท่าที่ผู้เขียนจะรวบรวมได้) ซึ่งผู้เขียนได้ตรวจสอบแล้วว่า 'มีความผิดพลาด' เกิดขึ้นจริง นำมาให้เหล่าท่านได้รับทราบเป็นกรณีศึกษา และผู้เขียนขออนุญาติคัดลอกข้อความที่ผู้เขียนได้เคยกล่าวไว้ในตอนที่ 1

นานนับ 10 ปี จนถึงปัจจุบันกับงานตรวจสอบ และวิเคราะห์ดังกล่าว ผู้เขียนได้ผ่านพบเห็นอะไร ต่อมิอะไรมากมาย ทั้งงานสำรวจฯที่ถูกต้อง งานสำรวจที่ผิดพลาดคลาดเคลื่อนขนาดใหญ่ หรือแม้แต่การ 'Make Up' ข้อมูลสำรวจฯ (แบบ 'ไม่เนียน' เอาเสียเลย) ก็ยังถูกส่งมาให้ตรวจสอบ (*_* '' )

1. งานสำรวจฯสิ่งปลูกสร้าง (As Built): คืองานสำรวจฯ เก็บตำแหน่งสิ่งปลูกสร้าง (ที่สร้างเสร็จแล้ว) อาทิ อาคาร ถนน ท่อน้ำ เสาไฟฟ้า ฯลฯ (คล้ายกับงานสำรวจโทโปฯ แต่ลักษณะงานจะมีความละเอียดมากกว่า โดยเฉพาะทางตำแหน่ง) เพื่อตรวจสอบว่า สิ่งปลูกสร้างที่สร้างเสร็จลงไปแล้วนั้น ถูกต้องตามแบบหรือไม่ ทั้งตำแหน่ง ขนาด ทิศทาง ฯลฯ...โรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่สร้างเสร็จแล้ว เป็นตัวอย่างของงานสำรวจฯประเภทนี้

* สังเกตุที่มุมขวาบน จะเห็นมีทิศเหนือกำกับ...บ่งชี้ว่างานสำรวจฯดังกล่าวใช้กริดสมมุติ Local Grid

โดยหลักการทั่วไป ก่อนทำการก่อสร้างใดๆ วิศวกรผู้รับผิดชอบจะต้องจัดให้มี หมุดฯควบคุม (หมุดหลักฐานอ้างอิง) เพื่อใช้ในโครงการฯ ซึ่งอาจจะได้มาจากวิธีการสำรวจฯวงรอบปิด โดยใช้กริดสมมุติ (นิยมใช้ ในไซต์ก่อสร้าง...ไม่จำเป็นต้องไปอ้างอิงกับพิกัดภูมิศาสตร์โลก ใดๆ) หรือใช้การสำรวจฯดาวเทียมด้วย GPS มากำหนดค่าพิกัดภูมิศาสตร์ให้กับหมุดฯควบคุม ซึ่งพบได้ในไซต์งานขนาดใหญ่ อาทิ นิคมอุตสาหกรรม สนามบิน เหมืองแร่ สนามกอล์ฟขนาดใหญ่ ฯลฯ

สิ่งที่ผู้เขียนตรวจพบ>> ขนาดความยาว ของตัวอาคารที่ได้จากงานสำรวจฯด้วยกล้องฯโททอล สเตชั่น 'ยาวกว่า' ความยาวที่กำหนดในแบบ (เกินไป 20 ซม.) ซึ่งจากการตรวจสอบเบื้องต้นโดยใช้เทปวัดระยะทาง พบว่าตัวอาคารถูกสร้างถูกต้องตามแบบ โดยวัดระยะด้วยเทป พบความยาวเกินมาเพียง 2 ซม. ซึ่งถือว่าใช้ได้ และเมื่อตรวจสอบความยาวของด้าน ด้วยกล้องฯโททอล สเตชั่น กับตัวสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ พบว่าระยะทางบางด้าน ก็ถูกต้องสอดคล้องกับเทปวัดระยะ แต่ระยะทางบางด้านก็ผิดไป ต่างกันมาก...เกิดอะไรขึ้น กับงานสำรวจฯด้วยกล้องฯโททอล สเตชั่น?

หลังจากการสืบสาวราวเรื่อง พบว่าทีมสำรวจฯได้ใช้เครื่องมือ GPS ทำการกำหนดพิกัดทางราบให้กับหมุดฯควบคุมใหม่ (ของเดิมถูกไถทิ้งไปแล้ว) เป็นคู่ๆ (ตามภาพตัวอย่างด้านล่าง) เพื่อให้กล้องโททอล สเตชั่นใช้ออกงาน เก็บตำแหน่ง ฯลฯ

<คลิกที่ภาพ เพื่อขยาย>

จากภาพข้างต้น กล้องฯที่หมุดฯ GPS-1 ทำการส่องหลัง (B.S) ไปที่ GPS-2 ในขั้นตอนนี้กล้องฯ จะทำให้ทราบค่ามุมอะซิมัทไป-กลับระหว่างตัวกล้องฯ และเป้าหลัง และมีค่าความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งพิกัดที่ได้จาก GPS  (มาก-น้อย) รวมอยู่ด้วย...จากนั้น หมุนกล้องส่องไปอ่านเก็บตำแหน่งของมุมอาคาร GYM...และในกรณีที่กล้องฯส่องไม่เห็นตัวมุมอาคารอีกด้าน ทีมสำรวจได้ใช้ GPS มาทำการกำหนดตำแหน่ง หมุดฯคู่ออกให้ คือ GPS-5 และ GPS-6 และใช้กล้องฯ ทำการสำรวจฯเก็บตำแหน่งต่อไป (ทีมสำรวจฯ ได้ทำซ้ำในลักษณะเดียวกัน สำหรับด้านอื่นๆ ที่กล้องฯส่องไม่เห็น

>> เมื่อผู้เขียนตรวจสอบ และ Process ข้อมูล Raw Data ของ GPS แต่ละหมุดฯ พบว่าค่าความคลาดเคลื่อนมากที่สุด (แสดงในตัวโปรแกรมฯ) มีเพียง 1 ซม. เท่านั้น...จากนั้น ผู้เขียนได้ทำการตรวจสอบ 'สมุดสนาม' ของผู้อ่านกล้อง ฯ ซึ่งได้จดบันทึก ความคลาดเคลื่อนทางมุม และระยะทางที่กล้องฯอ่านได้ ซึ่งปรากฎว่า...มีความคลาดเคลื่อนเฉลี่ยแกนละ 8-10 ซม. และนั่นคือที่มาของปัญหา ว่าทำไมระยะทางที่อ่านได้จากกล้องโททอล สเตชั่น ถึงได้แตกต่างจาก การวัดด้วยเทปวัดระยะ

แนวทางการแก้ไข: ให้ทำการสำรวจใหม่ โดยทำการเลือกหมุดฯ GPS ที่มีค่า Error (ค่าต่างทางมุม และระยะทาง) น้อยที่สุด นำมาใช้เป็นหมุดหลักฐานโครงงานฯ จากนั้น ทำการสำรวจฯขยายวงรอบออกไป และเข้าบรรจบกับหมุดฯคู่ออก และทำการคำนวณปรับแก้วงรอบ (ถ้างานวงรอบ 'ตกเกณฑ์ ให้กลับไปทำการสำรวจฯใหม่)...จากนั้น ใช้หมุดฯที่ปรับแก้ค่าพิกัดแล้ว ออกงาน เก็บตำแหน่ง (Side Shot) ต่อไป

>> ปัญหาการใช้เครื่องมือสำรวจฯดาวเทียม GPS ร่วมกับการใช้งานกล้องฯ ในงานสำรวจฯสิ่งปลูกสร้าง As Built ข้างต้น เป็นปัญหาที่ผู้เขียนตรวจพบ 'บ่อย' มากที่สุด ทั้งจากข้อมูลสำรวจฯที่ถูกส่งเข้ามาให้ทำการจาก บ.ในประเทศ และจากประเทศเพื่อนบ้าน (ปัญหาเดียวกัน 'เป๊ะ') ซึ่งสามารถสันนิษฐานได้ว่าปัจจุบันนี้ เครื่องมือสำรวจฯดาวเทียม GPS มีราคาถูกลงมาก จึงถูกนำมาใช้ในงานกำหนดตำแหน่งให้กับหมุดฯควบคุม แทนการทำการสำรวจรังวัดวงรอบ...และเมื่อไม่ให้ความสำคัญ หรือ 'มองข้ามงานสำรวจวงรอบ'...ตัวอย่างความคลาดเคลื่อนข้างต้น คือคำตอบ...'ต้องกลับไปทำการสำรวจฯใหม่'

* เคยเห็นโครงการบ้านจัดสรร และไซต์ก่อสร้างเล็กๆบางแห่ง เอา GPS ไปสร้างหมุดฯแบบข้างต้น แล้วรู้สึก 'เสียว' แทน...การสร้างหมุดฯลอย โดยใช้กริดสมมุติจะได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า อีกทั้งค่า 'มุม และระยะทาง' จะแน่นกว่า ไม่ต้องมาเสียวเรื่องมุมอะซิมัทเหวี่ยงไป เหวี่ยงมา อันเนื่องมาจากค่าพิกัดที่ได้จาก GPS (ณ พ.ศ. นี้, ในอนาคต อาจจะดีกว่านี้)

2. หน้าเดียว ก็เสียวได้: เป็นวิธีการ 'พิมพ์นิยม' ของนายช่างฯเด็กแนว พ.ศ. นี้ ที่ผู้เขียนพบเห็นอยู่บ่อยๆในหน้างาน ทั้งเด็กแนวในสารขันธ์ประเทศ และนายช่างฯเด็กแนวในประเทศเพื่อนบ้าน...เมื่อเด็กแนวทำการสำรวจฯวงรอบ เด็กแนวจะทำการอ่านค่าพิกัดจากกล้อง 'หน้าซ้าย'...BS/FS ไปเรื่อยๆ อ่านกล้องฯหน้าเดียวตลอดทั้งงานวงรอบ (ไม่เปลืองว่างั้น) และเมื่อกลับเข้ามาบรรจบกับหมุดฯแรกออก เด็กแนวจะทำการเปรียบเทียบค่าพิกัดที่ใช้ออก กับค่าพิกัดที่กล้องฯอ่านได้ตอนเข้าบรรจบ...ต่างกันกี่เซนติเมตร (หรือกี่เมตร?) ถ้าต่างกันมากเด็กแนวจะเริ่มลังเล เพราะไม่รู้จะปรับแก้ยังงัยดี เพราะจดบันทึกไว้เฉพาะค่าพิกัดหน้า กับค่าพิกัดหลัง มุมภายในก็ไม่ได้จดเอาไว้...ซวยล่ะสิ เอางัยดี ถ้าเสียเวลากลับไปสำรวจฯวงรอบใหม่เดี๋ยวโดนหัวหน้าด่า อ่อ...นึกออกแล้ว! เอาค่าพิกัดที่กล้องฯอ่านได้ มาคำนวณหาค่าอะซิมัท กับระยะทาง เท่านี้ก็คำนวณวงรอบได้แล้ว ถ้างานวงรอบไม่เข้ามาตรฐานค่อย Make Up เอาก็แล้วกัน...มุบมิบ อุบอิบ เอาไว้ ไม่มีใครรู้ อิอิ ^_^

อีกหนึ่งวิธีการที่เด็กแนวนิยม คือการขยายหมุดฯควบคุม ด้วยกล้องหน้าซ้าย ไปเรื่อยๆ 'แบบเปิด' ไม่ต้องไปเสียเวลา 'เข้าปิด' กับหมุดฯใดๆ ให้เสียอารมณ์ 

>> ผู้เขียนได้มีโอกาสตรวจสอบ ตารางคำนวณวงรอบในลักษณะเช่นนี้ ของชนชาวเด็กแนว อยู่บ่อยๆ นั่นคือ มีแต่มุมอะซิมัท+ระยะทาง และตารางการปรับแก้ค่า Latitude กับ Departure ส่วนมุมภายใน 'ไม่มี'
* งานสำรวจรังวัดวงรอบ เป็นงานที่มีการตรวจสอบสภาวะทางมุมและระยะทาง ด้วยกฏของเรขาคณิต จากจุดเริ่มต้นออกงานไปจนถึงจุดเข้าบรรจบ ฉะนั้นมุมภายใน (หรือคำนวณปรับแก้แบบใช้มุมภายนอก) ในแต่ละแขนของมุม จึงมีความสำคัญมาก...จึงได้มีการตั้งเป็นกฏเกณฑ์มาตรฐานงานสำรวจฯวงรอบ ในการอ่านกล้องฯทั้งหน้าซ้าย-หน้าขวา เพื่อขจัดความคลาดเคลื่อนทางมุม

3. จะ Make Up งานคำนวณวงรอบทั้งที ก็ Make ให้มัน เนียนๆ หน่อย อย่า 'ปล่อยไก่: งานตรวจสอบข้อมูลสำรวจฯชิ้นนี้ คืองานตรวจการคำนวณวงรอบ ของงานสำรวจฯชลประทาน (คลองระบายน้ำ) ที่ประเทศเพื่อนบ้าน...ผู้เขียนตรวจฯงานไป ก็ขำ+ฮา ไปด้วย เหตุที่ว่า แค่มองเผินๆ ก็รู้แล้วว่า Make ข้อมูลส่งมา แต่ทำไมถึงได้ Make แบบ 'ปล่อยไก่' กันทั้งเล้าขนาดนั้น 'ไม่เนียน' เอาเสียเลย....เรื่องมีอยู่ว่า ผู้รับผิดชอบโครงการฯได้ตรวจพบค่า Ratio เข้าบรรจบของตารางคำนวณวงรอบ (Excel) ได้เกือบ 1:500,000  ประมาณว่า 'งานสำรวจวงรอบชั้นที่ (เกิน) 1' ขั้นเทพ!...,มันจะเป็นไปได้หรือ? ตารางคำนวณดังกล่าว จึงถูกส่งต่อมาให้ผู้เขียนตรวจสอบ

Cut ภาพ ตัวอย่างมาบางส่วน

>> จากตารางข้างต้น จะเห็นว่ามีมุมภายใน ระหว่างหมุดฯถูกสำรวจฯมาด้วย (งานวงรอบ มันต้องมีมุมภายในแบบนี้สิ ถึงจะถูก) แต่เริ่มแปลกใจว่าทำไม หมุดฯ B1, B2, B3 และ B4 ทำไมถึงมีค่ามุมภายใน 'เท่ากัน' เป๊ะๆ ทั้ง 4 หมุด ทำได้งัยเนี่ย?...พอมองไปที่คอลัมน์ ระยะทาง โอวว...แม่เจ้า! ระยะ 300-400 ม. ถือว่าไกลมากแล้ว ผู้เขียนมิหาญกล้าเด็ดขาด โดยเฉพาะตอนอากาศร้อนๆ ไอแดดระยิบระยับ...แถมท้ายด้วย หมุดฯ B5 และ B6 ทำไมระยะทางวงรอบถึง 'สั้นได้ใจ' จริงๆ เพียงแค่ 7.775 ม.?? ...แต่ที่ทำเอาตะลึง พรึงเพลิดกันทั้งแว่นแคว้น แดนสารขันธ์ ต้องระยะทาง 1727.391 ม. นี่สิ คุณพระช่วย...ทำได้งัยเนี่ย (1.7 กิโลเมตร) ? ผู้เขียน ยังไม่เคยอาจหาญ เอากล้องไปอ่านเป้าไกลๆถึงเพียงนั้น...มันต้อง 'ขั้นเทพ' เท่านั้น ถึงจะรังสรรค์ผลงาน จากสวรรค์เช่นนั้นได้...

ผู้เขียนไล่ตรวจสอบ หาค่าแปลกปลอมอื่นๆ ก็ไม่พบ เป็นแค่เพียงตารางวงรอบ ที่สร้างจากโปรแกรม Excel  (ใส่สูตรฯ) ธรรมดา แต่ที่ไม่ธรรมดาจริงๆ เมื่อมีค่า Misclosure วงรอบเท่ากับ 1:480,520 นี่มัน งานวงรอบชั้นที่ 1 Class A ขั้นในฝัน ของชนชาวรังวัด ที่ได้แต่แค่ฝันถึง...เมื่อสอบถามถึงชนิด+รุ่นของกล้องสำรวจฯที่ใช้ ปรากฏว่าเป็นกล้อง Topcon รุ่น 102N ธรรมดา หรือรุ่นสับขาหลอก แล้วปล่อยให้ งง ที่ชื่อ Gowin 102

  

>> บั้นปลาย ท้ายที่สุด ผู้เขียนทราบต่อมาว่าผู้บริหารฯเรียกผู้เกี่ยวข้องไปสอบถามในความผิดปรกติของข้อมูลงานวงรอบดังกล่าว และค้นพบว่า Make ข้อมูลกันจริงๆ...โดน 'เฉ่ง' ตั้งแต่หัวหน้ายันลูกน้อง โทษฐานรังสรรค์ผลงานวงรอบ 'ขั้นเทพ' (ขั้นสวรรค์สร้าง)

4. ในพื้นที่สำรวจฯ มีหมุดฯ GPS ให้แล้ว...แต่มีให้เพียงหมุดเดียว: นายช่างรังวัดบางท่าน ถึงกับออกอาการ 'ไปไม่เป็น' กันเลยทีเดียว เพราะไม่รู้ว่า จะเอาอะไรมาเป็นแบ๊คไซด์ (เครื่องมือสำรวจฯดาวเทียม GPS ก็ไม่มี) แล้วทำงัยดีล่ะ?

- บางท่าน นำเอาเป้าแบ๊คไซต์ (B.S) ไปตั้งที่หมุดฯ GPS ที่ทราบค่าพิกัด จากนั้นไปเดินหาตำแหน่ง ที่ควรจะใช้เป็นจุดตั้งกล้องฯ โดยเมื่อเล็งมาที่เป้าแบ๊คไซต์ (B.S) ตั้งอยู่ จะต้องเห็นอยู่ในตำแหน่งทิศเหนือพอดี (เทียบเอาจากเข็มทิศ)...วิธีการนี้ ผู้เขียนเอง ก็ไปไม่เป็นเหมือนกัน (*_* " )

- บางท่านใช้วิธีตั้งกล้องฯ บนหมุดฯ GPS นั่นล่ะ แล้วเอาเป้าแบ๊คไซต์ (B.S) ไปตั้งทางทิศเหนือของหมุดฯ (เล็งเอาจากเข็มทิศ) ก็สามารถทำการออกงานต่อได้ โดยใช้ค่าพิกัดจากหมุดฯ GPS ที่มีอยู่แล้วเป็นค่าออกพิกัด และคำนวณต่อๆกันไป...แต่ 'ลืมคิดไปว่า' ได้ใช้เข็มทิศเป็นตัวกำหนดทิศทางของโครงงานสำรวจฯ และค่าพิกัดของหมุดฯ GPS ที่ใช้ออกค่าพิกัดนั้นก็เปรียบประหนึ่ง 'ค่าสมมุติเท่านั้น' (แต่เข้าใกล้ค่าจริง)

การนำเข็มทิศมากำหนดทิศทางให้กับงานสำรวจแผนที่ฯนั้น จะทำให้โครงงานสำรวจฯ ถูกหมุนไปในทิศที่เรียกว่า 'ทิศเหนือแม่เหล็ก' (เรียกมุมอ้างอิงทิศเหนือแม่เหล็กว่า 'อะซิมัทแท้' แต่ไม่จริงแท้ 100% เพราะเป็นทิศเหนือที่ได้จากเข็มแม่เหล็ก ซึ่งยังมีความคลาดเคลื่อนอยู่มาก ในการชี้ทิศไปที่ตำแหน่งขั้วโลกเหนือที่แท้จริง) 

>> เมื่องานสำรวจฯดังกล่าว (เป็นไฟล์ CAD) ถูกส่งมาถึง...ผู้เขียนได้ตรวจพบว่า จุดสำรวจฯทั้งหมดถูกบิด/หมุน ไปตามทิศทางของเข็มทิศ ชี้ไปทางทิศเหนือ (ไม่ได้ถูกหมุนไปตามทิศเหนือกริด ในระบบ UTM) แต่ในรายงานการสำรวจ กลับอ้างถึงการใช้ระบบ WGS84-UTM โซน 47N เป็นระบบที่ใช้ในการสำรวจทั่วทั้งโครงงานฯ ซึ่ง 'ไม่ถูกต้อง' ในความเป็นจริง
* การกำหนดทิศทาง ของโครงงานสำรวจฯให้อ้างอิงเข้ากับทิศเหนือ "จริงๆ" (ไม่ใช่ ทิศเหนือลับ ลวง พราง ที่ได้จากเข็มทิศ 'ป๋องแป๋ง') นั้น...เท่าที่ ผู้เขียนทราบ ค่าย Sokkia (Topcon) มีกล้องโททอล สเตชั่น ที่สามารถค้นหาตำแหน่งทิศเหนือ "จริง" โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนจากทิศเหนือจริง เพียง 15" เท่านั้น คือ Sokkia รุ่น 'GYRO X' และที่สำคัญ มันไม่ต้องการแบ๊คไซด์...O_o

ชนชาวช่างรังวัด ที่ชื่นชอบการสร้าง 'หมุดลอย' ในไซต์งานก่อสร้าง
ต่างพากันซี๊ดปาก อยากได้ซักตัว (เรือนล้านบาท)

Conclusion:
>> "งานสำรวจรังวัดวงรอบ" เป็นงานที่ 'ยังมิได้ล้มหายตายจากไป' อย่างที่ชนบางกลุ่มเข้าใจ และยังเป็นงานที่มี 'ความสำคัญอย่างยิ่ง' ในศาสตร์การสำรวจรังวัด...แต่ที่ไม่ปรากฏ ให้พบเห็นบ่อยนัก ดังเช่นในอดีต ด้วยเหตุว่าในปัจจุบันนี้ งานสำรวจรังวัดวงรอบได้ถูก 'ละเลย และไม่ให้ความสำคัญ หรือคิดว่าไม่ใช่สิ่งจำเป็น'...ซึ่งความคิดเช่นนั้น เป็นความคิดที่ Absolutely Wrong และได้นำมาซึ่ง 'ความผิดพลาด' ของงานสำรวจฯ ดังตัวอย่างข้างต้น

ถึงแม้ว่าอุปกรณ์สำรวจรังวัดดาวเทียม GPS จะเป็นเครื่องมือที่เข้ามามีบทบาทในงานสำรวจฯ เกือบทุกประเภทในปัจจุบัน...แต่...ก็เป็นเพียงงานสำรวจฯในพื้นที่เปิดโล่งเท่านั้น ส่วนในพื้นที่ปิด อาทิ พื้นที่ป่าทึบที่ต้องใช้การถากถาง  ตัดฟัน อุโมงค์ใต้ดิน หรืออุโมงค์รถไฟ ฯลฯ ซึ่งต้องอาศัยงานสำรวจฯวงรอบปิด เท่านั้น...เป็นอื่นไปมิได้

อุปกรณ์สำรวจรังวัดดาวเทียม GPS ณ พ.ศ. นี้ ยังเป็นอุปกรณ์ที่มีความคลาดเคลื่อนทางมุม และระยะทาง อยู่พอสมควร 'จึงไม่เหมาะสม' สำหรับงานสำรวจฯที่ต้องการความละเอียดสูง หรืองาน Detail ทางวิศวกรรม ต่างๆ

ผู้เขียนมีความคาดหวังว่า บทความในชุด งานสำรวจฯ 'วงรอบ 2D' ทั้ง 4 ตอนนี้ 

จะเป็นสิ่งที่ช่วยกระตุ้นเตือนให้ท่านผู้ศึกษา ได้เห็นถึงความสำคัญของงานสำรวจฯวงรอบ

เพื่อผลสัมฤทธิ์ และมีความถูกต้อง ของงานสำรวจรังวัดที่ดำเนินอยู่ ต่อไป